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推動實現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”的基本要求

來源: 時間:2024-03-20 17:26:09 瀏覽次數(shù):

我國已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,為新能源汽車快速發(fā)展提供了有力保障。但廣大農(nóng)村地區(qū)仍存在公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、居住社區(qū)充電設(shè)施安裝共享難、時段性供需矛盾突出等問題,制約了農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費潛力的釋放。適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境,對推動新能源汽車下鄉(xiāng)、引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民綠色出行、促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興具有重要意義。

關(guān)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展政策

2024年3月5日,十四屆全國人大二次會議在人民大會堂舉行開幕會。國務(wù)院總理李強(qiáng)代表國務(wù)院,向十四屆全國人大二次會議作政府工作報告。李強(qiáng)在政府工作報告中提出堅持不懈抓好“三農(nóng)”工作,扎實推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興深入實施鄉(xiāng)村建設(shè)行動,大力改善農(nóng)村水電路氣信等基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù),加強(qiáng)充電樁、冷鏈物流、寄遞配送設(shè)施建設(shè),加大農(nóng)房抗震改造力度,持續(xù)改善農(nóng)村人居環(huán)境,建設(shè)宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村。

近日,國家能源局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于組織開展“充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”申報工作的通知》,《通知》提出,力爭到2025年底,示范縣鄉(xiāng)因地制宜建成布局合理、快慢結(jié)合、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系,推動實現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”的基本要求

關(guān)于縣級以下公共充電樁基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀

目前,充電基礎(chǔ)設(shè)施不足成為制約鄉(xiāng)村地區(qū)購買和使用新能源汽車的首要“堵點”和“痛點”。截止2023年底,我國縣級以下公共樁總數(shù)僅占全國公共樁總數(shù)的11.28%。其中,縣級以下公用樁總數(shù)占全國公用樁總數(shù)的12.11%;縣級以下直流樁總數(shù)占全國直流樁總數(shù)的14.51%,交流樁總數(shù)占全國交流樁總數(shù)的9.47%。

關(guān)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)充電站四大建議

在鄉(xiāng)鎮(zhèn)場站建設(shè)時應(yīng)充分結(jié)合鄉(xiāng)村地區(qū)的實際情況,因地制宜地推進(jìn)充電設(shè)施的建設(shè),合肥乾谷給出以下建站建議:
第一,鄉(xiāng)鎮(zhèn)選址很關(guān)鍵!選擇鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心、供電所、政府單位、個別景區(qū)等交通便捷、充電需求較高的地點,可以提高充電樁的利用率從而提高營收!
第二,選擇合適的充電站模式,根據(jù)當(dāng)?shù)匦履茉雌嚁?shù)量和使用情況合理搭配設(shè)備,產(chǎn)品最好是快慢充相結(jié)合的原則,以小功率的直流樁和交流樁為主,大功率直流樁為輔。
第三,考慮到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的特殊環(huán)境,充電樁應(yīng)具備簡單易用的特點,為用戶提供良好的充電體驗,可以增加站點的回充率,同時節(jié)能高效的充電樁可以降低充電成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。
第四,如果投資者考慮到場地、電力成本過高,可以和當(dāng)?shù)卣?、電力公司等機(jī)構(gòu)合作,共同推進(jìn)充電樁的建設(shè)和運(yùn)營,通過合作可以實現(xiàn)資源共享、互利共贏。

多方齊發(fā)力,助力鄉(xiāng)村振興

雖然充電樁下鄉(xiāng)道路上困難很多,但好在同樣是通過多發(fā)力,這些問題也在逐漸被解決,或是正積極促成較完善的政策。

在重點落地場景方面,《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》指出:“優(yōu)先在縣鄉(xiāng)企事業(yè)單位、商業(yè)建筑、交通樞紐(場站)、公路沿線服務(wù)區(qū)(站)等場所配置公共充電設(shè)施,并向易地搬遷集中安置區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點村等延伸,結(jié)合鄉(xiāng)村自駕游發(fā)展加快公路沿線、具備條件的加油站等場所充電樁建設(shè)。以點帶面,重點攻破,周邊滲透的方式,讓鄉(xiāng)村民宿、公路沿線等地率先成為“下鄉(xiāng)”的主場景。這些場景,流量能夠有一定保障,從而在盈利層面打破盈利困境。

同時,《實施意見》也鼓勵有條件的地方出臺農(nóng)村地區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營專項支持政策。現(xiàn)如今,很多鄉(xiāng)村建設(shè)充電樁的積極性提升,在制定鄉(xiāng)村旅游等發(fā)展規(guī)劃時,都會將充電樁考慮在內(nèi)并預(yù)留空間。

而正如前文所提及的,農(nóng)村電網(wǎng)鞏固提升工程也必然將是未來電網(wǎng)要關(guān)注的重點。國家發(fā)展改革委、國家能源局、國家鄉(xiāng)村振興局在2023年7月發(fā)布的《關(guān)于實施農(nóng)村電網(wǎng)鞏固提升工程的指導(dǎo)意見》指出:

在服務(wù)新能源汽車下鄉(xiāng)方面,統(tǒng)籌考慮鄉(xiāng)村級充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和輸配電網(wǎng)發(fā)展,做好農(nóng)村電網(wǎng)規(guī)劃與充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的銜接,加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)改造和運(yùn)營維護(hù),因地制宜、適度超前、科學(xué)合理規(guī)劃縣域高壓輸電網(wǎng)容載比水平,適當(dāng)提高中壓配電網(wǎng)供電裕度,增強(qiáng)電網(wǎng)支撐保障能力。在東部地區(qū)配合開展充電基礎(chǔ)設(shè)施示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建,構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,服務(wù)新能源汽車下鄉(xiāng)。
在電力方面,《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》中針對性給出了具體的建議:鼓勵開展電動汽車與電網(wǎng)雙向互動(V2G)、光儲充協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)研究,探索在充電樁利用率較低的農(nóng)村地區(qū),建設(shè)提供光伏發(fā)電、儲能、充電一體化的充電基礎(chǔ)設(shè)施。落實峰谷分時電價政策,鼓勵用戶低谷時段充電。
確實,光儲充方案可能是有效解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)電力緊張的優(yōu)選方案。農(nóng)村的太陽能資源豐富,房屋屋頂、閑置土地都可以大批量地被利用起來,以分布式的形式參與到光伏發(fā)電與儲能中來,再結(jié)合電動汽車充電,形成鄉(xiāng)村充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的主流模式,既能夠解決農(nóng)村電力問題,也可以通過峰谷價差降本增收。

而對于我們這樣的設(shè)備廠家,則需要提升充電設(shè)施的技術(shù),進(jìn)一步保障產(chǎn)品設(shè)備的穩(wěn)定性,以求降低維護(hù)成本,并擁有更長的壽命,整體降低鄉(xiāng)村充電設(shè)施的運(yùn)維成本。為此合肥乾谷新能源技術(shù)有限公司,在充電樁整樁方案上做了全新的方案升級與革新。我們也期待與各界友商真誠合作。


總之,多項政策和資源的落地,相信各地也將出臺一系列措施助力鄉(xiāng)村全面振興和新能源下鄉(xiāng)。未來,合肥乾谷將緊密圍繞國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略,將不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),繼續(xù)發(fā)揮在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)豐富建站的經(jīng)驗優(yōu)勢,為越來越多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、企事業(yè)單位在新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上提供優(yōu)質(zhì)解決方案!

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