安徽充電樁描述了充電樁的構(gòu)造要求。由于電動(dòng)汽車充電樁位于電網(wǎng)的電源側(cè)，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了有源通信系統(tǒng)的特性。它的特點(diǎn)是測(cè)量點(diǎn)多，分散，覆蓋范圍廣，通訊距離短。隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫枰`活且可擴(kuò)展的結(jié)構(gòu)。因此，電動(dòng)汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮以下問題：
（1）通信的可靠性-通信系統(tǒng)必須能夠長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受惡劣的環(huán)境和強(qiáng)烈的電磁干擾或噪聲干擾檢測(cè)，并保持通信暢通。
（2）建設(shè)成本-在可靠性令人滿意的前提下，總結(jié)建設(shè)成本以及長(zhǎng)期使用和保護(hù)的成本。
（3）雙向通訊-不僅可以完成信息量的上傳，還可以完成控制量的發(fā)布。
（4）多事務(wù)數(shù)據(jù)傳輸速率-隨著將來終端交易量的不斷增加，完成主站與子站之間的通信以及子站與終端之間的通信需要越來越高的數(shù)據(jù)傳輸速率。多筆交易。
（5）通訊的靈活性和可擴(kuò)展性-由于充電樁（螺栓）具有控制點(diǎn)多，面積大，松動(dòng)的特點(diǎn)，因此需要標(biāo)準(zhǔn)的通訊協(xié)議來跟隨“ALLIP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和力量的發(fā)展。隨著業(yè)務(wù)事務(wù)的增長(zhǎng)，有必要考慮基于IP的事務(wù)，并且一起需要簡(jiǎn)化安裝，施工，調(diào)試，操作和保護(hù)。
電池車充電樁的功能特性在有市場(chǎng)的地方有商機(jī)。同樣，在電動(dòng)汽車充電樁中難以為電動(dòng)自行車充電的問題也不是一兩天的路程。應(yīng)該有相應(yīng)的設(shè)備或充電器來解決類似的問題。電池車充電樁的出現(xiàn)解決了這個(gè)問題。
（1）通信的可靠性-通信系統(tǒng)必須能夠長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受惡劣的環(huán)境和強(qiáng)烈的電磁干擾或噪聲干擾檢測(cè)，并保持通信暢通。
（2）建設(shè)成本-在可靠性令人滿意的前提下，總結(jié)建設(shè)成本以及長(zhǎng)期使用和保護(hù)的成本。
（3）雙向通訊-不僅可以完成信息量的上傳，還可以完成控制量的發(fā)布。
（4）多事務(wù)數(shù)據(jù)傳輸速率-隨著將來終端交易量的不斷增加，完成主站與子站之間的通信以及子站與終端之間的通信需要越來越高的數(shù)據(jù)傳輸速率。多筆交易。
（5）通訊的靈活性和可擴(kuò)展性-由于充電樁（螺栓）具有控制點(diǎn)多，面積大，松動(dòng)的特點(diǎn)，因此需要標(biāo)準(zhǔn)的通訊協(xié)議來跟隨“ALLIP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和力量的發(fā)展。隨著業(yè)務(wù)事務(wù)的增長(zhǎng)，有必要考慮基于IP的事務(wù)，并且一起需要簡(jiǎn)化安裝，施工，調(diào)試，操作和保護(hù)。
電池車充電樁的功能特性在有市場(chǎng)的地方有商機(jī)。同樣，在電動(dòng)汽車充電樁中難以為電動(dòng)自行車充電的問題也不是一兩天的路程。應(yīng)該有相應(yīng)的設(shè)備或充電器來解決類似的問題。電池車充電樁的出現(xiàn)解決了這個(gè)問題。
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